Kia Cerato 2021: giá xe, thông số (Ưu đãi tháng 4!) – cerato

Ưu & nhược điểm

Ưu thế

• Rộng rãi cho một chiếc sedan nhỏ gọn.
• Một số tính năng an toàn.
• Động cơ tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm

• Cabin có một vài loại nhựa cứng.
• Chất lượng đi xe trung bình.

Nhận xét xe Kia Cerato 2021

Kia Cerato 2021 mang đến khả năng điều khiển đơn giản, khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng và danh sách các tính năng an toàn tiên tiến tiêu chuẩn đáng nể đối đầu với đối thủ Elantra và Mazda3 cũng mới được giới thiệu phân bản nâng cấp.

Nhưng trong lúc có thời là một trong những chiếc xe có giá thành phải chăng tốt hơn, thì mẫu xe hiện tại đã thoái lui về phương tiện giao thông cơ bản. Cerato có một chuyến du ngoạn khó khăn với cabin cực kỳ ồn ào ngay cả theo tiêu chuẩn khiêm tốn của mục lục.

Động cơ của Cerato đủ sức kéo quanh tp và hộp số biến thiên liên tục (CVT) thực hiện tốt công việc mô phỏng cảm tưởng của hộp số tự động thông thường. Ngoài ra, khả năng tăng tốc đã được cải tổ và xe Cerato nhanh hơn thế hệ trước. Cuối cùng, mức tiết kiệm nhiên liệu được cải tổ tổng thể lên 34 mpg, đây là một trong những loại tốt nhất trong lớp.

Chúng tôi nhận thấy Cerato có khả năng xử lý sắc xảo hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Nó sẵn sàng thỏa mãn các đầu vào của tay lái, và nâng cao sự tự tin của người lái trên những đoạn đường quanh co.

Nhưng năng lực xử lý mới được tìm thấy này không đáng để giảm chất lượng đi kèm. Chuyến hành trình quá cứng và thực tiễn truyền mọi vết nứt trên đường, đường nối và ổ gà cho người ngồi trong cabin. Khả năng cách ly tiếng ồn cũng không phải là sở trường của chiếc xe do động cơ ồn ào và tiếng ồn trên đường liên tục.

Ghế trước là cơ bản và ngắn trên trợ giúp lưng dưới, điều này làm trầm trọng thêm thúc đẩy từ hệ thống treo cứng. Những người mua quan tâm đến Kia Cerato nên xem xét các phiên bản 1.6 AT Deluxe hoặc 2.0 AT Premium, có ghế chỉnh điện thoải mái hơn và trợ giúp thắt lưng có thể điều chỉnh.

Ghế sau có thể điều chỉnh được và điển hình cho một chiếc sedan nhỏ gọn. Cốp xe có thể nuốt rất nhiều hành lý. Thật không may, không có bản phát hành thân bên ngoài ngoài fob chìa khóa.

Như trường hợp của hầu như các Kia, các điều khiển rất đơn giản để giải thích và vận hành, các công tắc và nút bấm được phân cụm hợp lý. Màn hình cảm ứng thông tin tiêu khiển rất dễ tiếp cận và sử dụng. Chúng tôi cũng đánh giá mắc hệ thống kiểm tra khí hậu tự động tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, chiếc Cerato giữa mà chúng tôi đã trải nghiệm không có tính năng khởi động không cần chìa khóa và khởi động bằng nút bấm, như nhiều xe cùng loại có. Thay vào đó, nó sử dụng một chiếc chìa khóa kiểu cũ để mở khóa cửa xe, nhưng người lái xe phải vặn chìa khóa trong ổ điện để khởi động – điều này thật khác xưa. Thêm vào đó, fob rất khó sử dụng, với các nút mạ crôm nhỏ chạy dọc xuống bên cạnh.

Cerato được trang bị tiêu chuẩn với nhắc nhở va chạm phía trước, phanh nguy cấp tự động, nhắc nhở chệch làn đường và trợ giúp giữ làn đường. Thông báo điểm mù là tùy chọn. Cerato cũng có một hệ thống thô sơ nhắc nhở người lái xe khi họ không Note đủ.

Chúng tôi không thể không nghĩ rằng Cerato lùi một bước so với người tiền nhiệm thoải mái hơn của nó. Không thiếu sự lựa chọn tốt hơn.

– Tính năng An toàn Cerato

Tiêu chuẩn:

• Camera chiếu hậu
• Thông báo va chạm phía trước
• Phanh nguy cấp tự động
• Thông báo chệch làn đường
• Trợ giúp giữ làn đường
• Giám sát sự Note của người lái xe

Các tính năng an toàn nâng cao có sẵn:

• Giám sát điểm mù
• Thông báo giao thông cắt ngang phía sau
• Trợ giúp chuyển làn
• Trợ giúp tia cao
• Phát hiện người đi bộ
• Cảm ứng đỗ xe phía sau
• Kiểm tra hành trình thích ứng

Ngoại thất Kia Cerato

Về kích thước, số đo Dài Ҳ Rộng Ҳ Cao của xe lần lượt là 4,640×1,800×1,450 (mm), trục nền tảng 2,700mm. Dáng vẻ ngăn nắp kết phù hợp với khoảng sáng gầm 150 mm, bán kính quay vòng 5.3m giúp Cerato xoay trở linh hoạt trong đô thị.

Ngoài ra những con số này cũng hoàn toàn không thua kém các đối thủ. Riêng về trục nền tảng thì hầu hết tương tự với Mazda 3, Toyota Corolla Altis và Honda Civic. So với thế hệ trước, Cerato 2021 với mã BD có kích thước tăng toàn diện nhưng vẫn giữ nguyên chiều dài trục nền tảng.

Ở phía trước, mặt ca-lăng của KIA Cerato 2021 vẫn sử dụng thiết kế dạng cấu trúc kim cương đẹp và cá tính. Cụm đèn chiếu sáng được tái thiết kế trẻ trung, vuốt dài sang hai bên, dải đèn led chạy ban ngày từ thế hệ tiền nhiệm nay đã được thay thế thành loại 4 bóng nhỏ đẹp mắt hơn.

Đèn sương mù sắp xếp vào hai mép lưới tải nhiệt dưới, kết phù hợp với hai hốc gió sắc nhọn hai bên tạo thành 1 tổng thể “mũi hổ” đặc trưng của xe KIA mới. Cả ba phiên bản đầu sử dụng đèn pha Halogen dạng thấu kính có tính năng tự động bật/tắt, “đính kèm” dải đèn tín hiệu chạy ban ngày sắc sảo. Riêng bản 2.0 Premium sử dụng đèn pha LED.

Ở thế hệ mới (mã BD), Cerato 2021 đã giảm bớt các đường nét bo tròn khá mềm mại, thay vào này là cảm tưởng thể thao hơn như hốc hút gió lớn với cánh định hướng lấy cảm xúc từ mẫu xe thể thao Kia Stinger.

KIA Cerato 2021 lăn bánh trên la-zăng 16-inch (bản 1.6MT) và kích thước 17-inch cho hai bản 1.6 AT và 2.0 AT. Ở phía sau, cụ thể nổi trội nhất chính là cụm đèn hậu với viền LED cách tân kiểu mới. Dải đèn phanh được “gom” lại liền mạch, sử dụng bóng LED. 

Đặc biệt hơn, ở phiên bản 2.0 Premium 2021, ốp cản sau được tái thiết kế thể thao và mạnh mẽ hơn. Chụp ống xả kép cũng được trang bị thay thế cho ống xả đơn hình oval. Cánh lướt gió ở nắp cốp cũng được trang bị để mang đến ấn tượng thể thao và cá tính hơn cho xe.

Hình ảnh ngoại thất Kia Cerato 2021 hình 1

Nội thất thích hợp và hoàn thiện

Cabin của xe Cerato 2021 thu hút sự chú ý với nhiều cụ thể trang trí bằng nhựa cứng màu đen. Không có gì nổi trội là quá tệ, nhưng chúng tôi đã rất ngạc nhiên bởi việc thiếu các mặt phẳng cảm ứng mềm mại, nơi bàn tay, cánh tay và khuỷu tay có thể nghỉ ngơi, ngay cả so với hạng sedan nhỏ gọn. Không gian nội thất thượng hạng và tráng lệ với nhiều tính năng tiện nghi ứng dụng.

Dấu gạch ngang phía trên được đệm nhẹ và có một số đường khâu trang trí. Các nút bấm radio có gờ chắc nịch, và các nút vô lăng và công tắc điều khiển màu bạc trông đẹp đến mức chúng có vẻ lạc lõng với phần sót lại của nội thất của Cerato. Các lỗ thông hơi bên ngoài bảng điều khiển cũng được thiết kế theo phong thái mới mẻ và di chuyển với tính lưu động giảm chấn, và hai thùng phía trước mở ở phía trước của bảng điều khiển giữa các ghế có đế cao su chắc nịch để giữ các vật dụng tại chỗ; nhiều đồng nghiệp của Cerato chỉ có đáy bằng nhựa trơn.

Vành tay lái được làm bằng urethane cơ bản, và bảng điều khiển trung tâm hầu hết bằng nhựa cứng, màu đen, trang trí khá rẻ tiền với một tí bạc xung quanh bộ chọn số. Ghế được bọc bằng loại vải cơ bản.

Vị trí lái xe

Hầu như các tài xế đều nhận thấy Cerato rộng rãi hợp lý, nhất là về khoảng trống. Ngay cả những người lái xe cao hơn cũng cho biết vô lăng có nhiều khoảng cách giữa các ống lồng. Một trong những sự cố lớn nhất là sự xâm nhập từ bảng điều khiển trung tâm bằng nhựa cứng ở vị trí thấp vào ống chân phải của người lái.

Hiển thị

Nhìn chung, khả năng hiển thị không phải là vấn đề. Các trụ kính chắn gió dài, dày và kính chắn gió nghiêng nhiều làm tác động đến tầm nhìn ra phía trước một số. Gương hai bên được lắp khá thấp và đủ dễ nhìn xung quanh. Nhưng chúng nhỏ nên làm tác động đến tầm nhìn ra phía sau. Các cửa sổ bên dài không cao lắm, và các cột mái phía sau khá gọn gàng. Cửa sổ phía sau rộng và tựa đầu phía sau hầu như không cản tầm nhìn.

Thông báo điểm mù và nhắc nhở giao thông cắt ngang phía sau là tiêu chuẩn trên EX và GT nhưng không khả dụng trên ba phiên bản thấp hơn.

Chỗ ngồi thoải mái

Nó đòi hỏi một số nỗ lực để vào và ra khỏi Cerato vì vị trí thấp của chiếc xe. Người lớn phải cúi đầu để chui vào, và việc không có tay cầm trợ giúp khiến việc trèo ra ngoài khó khăn hơn. Cuối cùng, chỗ ngồi thấp và hơi có tầm tay qua ngưỡng cửa rộng để ngồi vào đó.

Khi vào bên trong, ghế trước là cơ bản với điều chỉnh thủ công tối thiểu và trợ giúp lưng dưới ngắn. Ghế chỉnh điện đi kèm các đường trang trí phía trên. 

Cốp sau rộng và có nhiều khoảng thông tầng. Đường mái cắt xuống một tí, điều này buộc một số đầu phải cúi xuống. Ghế sau khá thấp giúp đẩy đầu gối của hành khách lên và ôm sát vào xung quanh. Hành khách cao hơn sẽ thấy chật.

Khả năng sử dụng

Các điều khiển rất đơn giản và dễ sử dụng nhưng chúng tôi có một vài điểm nhỏ. Thật khó để phân biệt Khóa và Mở khóa, nhất là trong các tình huống thiếu sáng. Chúng tôi cũng nhận thấy chìa khóa có xu thế dị thường bị kích hoạt trong túi trước của người nào đó, khiến người đó vô ý mở khóa cửa hoặc để tắt báo động.

Hệ thống tiếng động

Nhiều nút và nút bấm đơn giản giúp việc sử dụng hệ thống tiếng động trở nên đơn giản. Có một tí khó khăn để lập trình các thiết lập trước radio khi đang di chuyển vì danh sách có xu thế di chuyển lên và xuống bằng ngón tay của người lái xe trên một nút thiết lập trước rõ ràng và cụ thể. Không có đầu đĩa CD.

Smartphone

Đây là một quá trình đơn giản để tương tác với smartphone được ghép nối thông qua màn hình cảm ứng. Khả năng tương thích của cả Android Tự động và Apple CarPlay đều là tiêu chuẩn.

Kết nối

Cerato có khả năng Siri Eyes miễn phí. Nút Lệnh thoại trên vô lăng tự động chuyển sang Siri hoặc trợ lý Google khi hệ thống được kết nối với iPhone hoặc smartphone thông minh Android.

Cabin

Hành khách phía trước có thùng mở hai tầng được sắp xếp thuận tiện ở phía dưới bảng điều khiển trung tâm. Ngoài ra còn tồn tại một thùng đựng đồ có mái che bên dưới tay vịn đệm giữa các ghế.

Khu vực hàng hóa

Mở cốp yêu cầu sử dụng nút mở nội thất trên sàn người lái hoặc nút trên chìa khóa. Cốp xe sẽ chứa được một vài chiếc vali và một chiếc túi vải thô. Hàng ghế sau có thể gập lại, mở rộng diện tích hành lý. Thân cây được trải thảm mới mẻ cùng với nắp. Nhưng bản lề bị hở và có thể tiêu diệt các vật cao trong quá trình đóng.

Trang bị tiện nghi

Hệ thống thông tin tiêu khiển với màn hình cảm ứng 8 inch là tiêu chuẩn. Hệ thống này nằm gần đầu bảng điều khiển trung tâm và bao gồm các nút điều khiển vật lý bên dưới màn hình để thiết lập khí hậu và tiếng động. Giao diện dễ nhìn và dễ tiếp cận từ ghế lái xe và việc điều khiển nó rất đơn giản.

Các tính năng thông tin tiêu khiển tiêu chuẩn: màn hình cảm ứng 8 inch, 4 loa, Android Tự động, Apple CarPlay, Bluetooth không dây và cổng USB

Các tính năng thông tin tiêu khiển có sẵn: định vị, radio vệ tinh, HD Radio, hai cổng USB bổ sung, hệ thống tiếng động Harman Kardon tám loa và sạc thiết bị không dây

Các tính năng tiêu chuẩn bổ sung: mục nhập không cần chìa khóa từ xa

Các tính năng khả dụng khác: nhập cảnh không cần chìa khóa, khởi động bằng nút bấm, khởi động từ xa và cửa sổ trời

Các tính năng an toàn tiên tiến tiêu chuẩn:

• Camera chiếu hậu
• Thông báo va chạm phía trước
• Phanh nguy cấp tự động
• Thông báo chệch làn đường
• Trợ giúp giữ làn đường
• Giám sát sự Note của người lái xe

Các tính năng an toàn nâng cao có sẵn:

• Giám sát điểm mù
• Thông báo giao thông cắt ngang phía sau
• Trợ giúp chuyển làn
• Trợ giúp tia cao
• Phát hiện người đi bộ
• Cảm ứng đỗ xe phía sau
• Kiểm tra hành trình thích ứng

Năng suất Cerato

Cerato phân phối khả năng tăng tốc thích hợp và đã đăng ký 8,3 giây trong bài xác minh 0 đến 60 mph của chúng tôi. Hộp số vô cấp CVT hoạt động trơn tru và phản hồi trong hầu như các phần, và thậm chí có thể làm theo hộp số tự động thông thường, hoàn chỉnh với sự thay đổi mô phỏng giữa tám tỷ lệ khi sử dụng chính sách thủ công của bộ chọn số. Điều đó hữu ích cho việc kiểm tra vận tốc khi xuống dốc. Chúng tôi đo tổng thể 34 mpg tuyệt vời trên khí đốt thông thường.

Động cơ tăng áp mạnh mẽ hơn và hộp số sàn tự động bảy cấp là tiêu chuẩn trên phiên bản 2.0 AT Premium giá cao hơn.

Hầu như các mẫu Cerato đều có động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít sản sinh công suất 147 mã lực, đủ để đi lại trong thị xã. Phiên bản MT tiêu chuẩn đi kèm hộp số sàn và hộp số sàn có sẵn. Toàn bộ các phiên bản khác với động cơ này đều có tiêu chuẩn là CVT. Hộp số CVT không quá tinh tế nhưng nó giúp Cerato tiết kiệm nhiên liệu tốt.

Nếu bạn muốn nhiều hơn, bạn sẽ phải lựa chọn trang trí 2.0 AT hàng đầu, đi kèm với động cơ tăng áp 1,6 lít 4 xi-lanh công suất 201 mã lực. Động cơ này có thể được kết phù hợp với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số sàn sáu cấp có sẵn.

Hệ thống trợ giúp lái xe & an toàn

Hệ thống tránh va chạm

Mẫu sedan cỡ nhỏ giá thành phải chăng này được trang bị tiêu chuẩn với các tính năng an toàn như nhắc nhở va chạm phía trước, phanh nguy cấp tự động, nhắc nhở chệch làn đường và trợ giúp giữ làn đường. Thông báo điểm mù và nhắc nhở giao thông cắt ngang phía sau có sẵn trên 1.6 AT Deluxe và 2.0 AT.

Thông báo va chạm phía trước với phanh nguy cấp tự động – Kia gọi hệ thống này là Trợ giúp tránh va chạm phía trước. Hệ thống được thiết kế để nhắc nhở người lái xe nếu họ đang tới gần xe phía trước quá nhanh. Nó mang ra hai mức nhắc nhở, mỗi mức có một nhắc nhở bằng tiếng động và hình ảnh khác nhau tùy thuộc vào tình huống. Trong những tình huống trọng yếu, hệ thống sẽ sạc trước phanh để giúp người lái tối đa hóa lực phanh. Nếu người lái xe không kịp phản ứng, chiếc xe sẽ tự động dừng phanh nguy cấp. Hệ thống hoạt động ở vận tốc trên 6 dặm / giờ.

Thông báo chệch làn đường / Trợ giúp giữ làn đường – Kia phối hợp hai hệ thống này thành hệ thống Trợ giúp giữ làn đường. Cả hai lớp của hệ thống này đều hoạt động ở vận tốc trên 40 dặm / giờ. Thông báo chệch làn đường mang ra nhắc nhở bằng tiếng động. Trợ giúp có hai thiết lập, Tiêu chuẩn và Hoạt động. Active phân phối sự can thiệp nhẹ khi đánh lái có thể ngăn xe đi qua vạch kẻ đường mà không cần sử dụng định hướng.

Thông báo điểm mù – Giống như một bộ mắt khác, nó giám sát hai bên sườn của xe, nhắc nhở nếu xe khác đang ở trên làn đường liền kề. Người lái xe có thể chọn nhắc nhở bằng tiếng động, nhắc nhở này sẽ kích hoạt khi bật đèn xi nhan và xe đang ở trong điểm mù. Thông báo điểm mù và nhắc nhở giao thông cắt ngang phía sau là trang bị tiêu chuẩn trên 1.6AT và 2.0 AT.

Thông báo giao thông cắt ngang phía sau – Khi lùi xe, tính năng này sẽ quét các phương tiện đang tiến tới từ hai bên phía sau và mang ra nhắc nhở bằng tiếng động và hình ảnh.

An toàn cho trẻ

Thật khó để lắp đặt toàn bộ các loại ghế ô tô bằng dây an toàn ở bất kỳ vị trí ngồi nào. Rất may, các neo LATCH thấp hơn ở ghế bên ngoài khá dễ tiếp cận và gắn vào mà không tốn nhiều công sức. Trẻ em ngồi ghế nâng được sắp xếp ở vị trí ghế trung tâm sẽ cần dùng hai tay để thắt dây an toàn. Lưu ý rằng việc sử dụng ghế nâng ở đây sẽ cấm sử dụng an toàn một trong hai vị trí ngồi bên ngoài vì cả hai khóa đai an toàn bên ngoài sẽ bị che. Ba ghế ô tô rất có thể sẽ không vừa với hàng ghế sau.

Kia Cerato có phải là một chiếc Sedan tốt?

Cerato 2021 là một chiếc xe nhỏ gọn tốt . Nó có một cabin rộng rãi với vật liệu chất lượng đảm bảo, chỗ ngồi thân thiện với người lớn và hệ thống thông tin tiêu khiển thân thiện với người dùng. Kia này cũng đi kèm với một số tính năng tiêu chuẩn phong phú, nhất là xem xét tầm giá thấp của nó. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt ở phiên bản nền tảng và có sẵn phiên bản Cerato 2.0 AT nâng cao năng suất.

Tuy nhiên, có một số nhược điểm, bao gồm hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) mà một số người nhận xét thấy không phản hồi. Ngoài ra, cảm tưởng lái chắc nịch của Cerato có thể cảm thấy không ổn định trên những đoạn đường không hoàn hảo.

Có nên mua xe Kia Cerato 2021 không?

Cerato là một giá trị tuyệt vời và là một lựa chọn tốt trong phân khúc xe nhỏ gọn . Điều đó nói rằng, có những ứng cử viên xứng đáng khác để xem xét. Các mẫu xe khác cùng phân khúc như Honda Civic mang lại một trải nghiệm lái xe tốt hơn so với Cerato và Hyundai Elantra có một nhận xét độ tin cậy cao hơn một tí phán đoán.